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下載手機APP 12月26日，室外零下十幾攝氏度，寒氣襲人，可是銀蘭高鐵中蘭段沿線車站內，卻是一片“暖洋洋”的熱烈場景。銀蘭高鐵中蘭段注冊運營進入倒計時，作業人員正在緊張有序地繁忙著。
進入12月以來，銀蘭高鐵中蘭段聯調聯試現場捷報頻傳，全線拉通實驗、寧夏段運轉實驗發動等節點順利完成，為全線注冊奠定了堅實基礎。現在，銀蘭高鐵中蘭段全線正處于試運轉階段，預計12月29日將注冊運營。
銀蘭高鐵猶如一條“鋼鐵長龍”穿山越嶺。(圖片由我國鐵路蘭州局集團有限公司提供)
“咱們專門成立了作業領導小組，和諧各項準備作業，梳理各類問題，研討解決方法，保證銀蘭高鐵中蘭段注冊運營各項作業順利推進。”我國鐵路蘭州局集團有限公司相關負責人介紹，各環節作業人員正在全力以赴做好注冊運營前的各項準備作業。
蘭州車站選擇36名技術人才和業務骨干進駐北灘、平川西、靖遠北、白銀南、秦王川5座新建車站，積極跟進各項作業進度，動態修訂安全風險庫、危險庫，修訂完善各階段施工行車安排方法和現場盯控方案，干部職工接連奮戰，已完成各站CTC系統、列控設備、工務以及電務(信號、連鎖、阻塞)等設備的對接和掛號造冊，5座車站管控渠道系統已完成調試。一起，為提高作業人員新站接管業務技術水平，安排客運崗位人員進行崗前訓練，開展廣播引導系統故障、火災等各項應急演練，提升應急處突能力。
銀蘭高鐵是我國“八縱八橫”鐵路網京呼銀蘭大通道的重要組成部分，也是“一帶一路”建設開展核心區域內的重要交通基礎設施。銀蘭高鐵建成通車后，一條銜接蘭州到銀川的高速鐵路通道就此打通，將進一步完善西部高鐵路網格局，中衛至蘭州列車運轉時間將由現在的5個小時縮短到1個多小時，成為我國西北地區銜接華北、東北地區的快速客運通道。
進入12月以來，銀蘭高鐵中蘭段聯調聯試現場捷報頻傳，全線拉通實驗、寧夏段運轉實驗發動等節點順利完成，為全線注冊奠定了堅實基礎。現在，銀蘭高鐵中蘭段全線正處于試運轉階段，預計12月29日將注冊運營。
銀蘭高鐵猶如一條“鋼鐵長龍”穿山越嶺。(圖片由我國鐵路蘭州局集團有限公司提供)
“咱們專門成立了作業領導小組，和諧各項準備作業，梳理各類問題，研討解決方法，保證銀蘭高鐵中蘭段注冊運營各項作業順利推進。”我國鐵路蘭州局集團有限公司相關負責人介紹，各環節作業人員正在全力以赴做好注冊運營前的各項準備作業。
蘭州車站選擇36名技術人才和業務骨干進駐北灘、平川西、靖遠北、白銀南、秦王川5座新建車站，積極跟進各項作業進度，動態修訂安全風險庫、危險庫，修訂完善各階段施工行車安排方法和現場盯控方案，干部職工接連奮戰，已完成各站CTC系統、列控設備、工務以及電務(信號、連鎖、阻塞)等設備的對接和掛號造冊，5座車站管控渠道系統已完成調試。一起，為提高作業人員新站接管業務技術水平，安排客運崗位人員進行崗前訓練，開展廣播引導系統故障、火災等各項應急演練，提升應急處突能力。
銀蘭高鐵是我國“八縱八橫”鐵路網京呼銀蘭大通道的重要組成部分，也是“一帶一路”建設開展核心區域內的重要交通基礎設施。銀蘭高鐵建成通車后，一條銜接蘭州到銀川的高速鐵路通道就此打通，將進一步完善西部高鐵路網格局，中衛至蘭州列車運轉時間將由現在的5個小時縮短到1個多小時，成為我國西北地區銜接華北、東北地區的快速客運通道。
