中船集團(tuán)簽署我國首艘國產(chǎn)大型郵輪建造備忘錄協(xié)議

2月22日，在中國國家主席習(xí)近平和來華訪問的意大利總統(tǒng)馬塔雷拉見證下，中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司與美國嘉年華集團(tuán)、意大利芬坎蒂尼集團(tuán)簽署我國首艘國產(chǎn)大型郵輪建造備忘錄協(xié)議(MOA)，該協(xié)議更新了去年9月上述三方在天津草簽的MOA。

根據(jù)協(xié)議，中船集團(tuán)聯(lián)合嘉年華集團(tuán)等組建的郵輪船東運(yùn)營合資公司將向中船集團(tuán)與芬坎蒂尼合資組建的郵輪建造公司下單，訂造2艘Vista級(jí)大型郵輪 。同時(shí)，郵輪船東運(yùn)營合資公司還擁有另外4艘大型郵輪的訂單選擇權(quán) 。上述郵輪將在中船集團(tuán)旗下上海外高橋造船有限公司建造。

此次MOA的簽署標(biāo)志著我國首艘國產(chǎn)大型郵輪項(xiàng)目又向前邁出了實(shí)質(zhì)性一步，中國造船人實(shí)現(xiàn)大型郵輪本土建造的“中國夢”正逐漸成為現(xiàn)實(shí)。

過去5年，為推動(dòng)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)大型郵輪本土建造，中船集團(tuán)聯(lián)合各方探索出一條“2+6”的“八方道路”。在國家部委的支持下，結(jié)合金融機(jī)構(gòu)等市場化力量，構(gòu)建六方國際產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，用“十年磨一劍”的精神推進(jìn)大型郵輪國產(chǎn)化研制項(xiàng)目。嘉年華集團(tuán)和芬坎蒂尼集團(tuán)是六方聯(lián)盟的重要力量，下面我們來簡單認(rèn)識(shí)下他們。