日前,隨著商合杭高鐵、京霸鐵路環評陸續公示,京九高鐵走向基本確定。作為京九高鐵的重要組成部分,贛深高鐵連接江西、廣東兩省,途經南昌、河源、惠州、深圳等地。筆者近日從惠州市發改局方面了解到,贛深高鐵目前仍在制定可行性研究報告,計劃明年開工建設。
京九高鐵又叫京九客運專線,是國家中長期鐵路網規劃當中的規劃研究項目之一,實際上采用各地分段建設最后連成一線的方式建設。
根據2008年國家鐵路調整方案,京九高鐵北起首都北京,南至香港九龍,跨越京、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵、港等地。隨著各省提出多條鐵路新線,使得京九高鐵走向有復雜的選擇。而據昌吉贛(南昌—贛州)、商合杭、京霸鐵路的環評公示,整個京九高鐵走向基本確定。
按照此前贛深高鐵江西段的公示內容,贛深高鐵江西段北起贛州市,北上與昌贛高鐵相接,南下途經贛州市轄的南康區、信豐縣、龍南縣、定南縣。廣東段則經過河源、惠州、深圳。
筆者了解到,目前從惠州到江西贛州只能乘坐普通列車、客車或自駕車。如乘坐普通列車,用時為4小時30分至6小時不等;如駕車可走粵贛高速,全程約350公里,時間約4小時;以贛深高鐵設計時速350公里來計算,全程只需1小時。
作為國家干線,整個京九高鐵將采用時速350公里的設計。市發改局有關負責人介紹,京九客運專線會經過惠州境內,但具體線路和站點設置仍在前期規劃中。